奉化到天水物流专线公司

     宁波腾慈物流服务热线；==   小魏，宁波腾慈物流公司一站式服务，专线直达，*快捷，价格合理，专业高效，服务至上。提供仓储配送，整车零担等*物流服务。现公司已形成集公路运输、仓储理货、包装加工于一体的第三方物流企业，承揽全国各地公路货物运输业务。

宁波腾慈物流有限公司是经市交通运输管理局审批的特许经营公路的专线物流公司，自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，从而为扩大发展企业规模打下了坚实的础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以"优质、*、高效"的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，现已发展成为拥有数辆2T、5T、10T、20T、35T、40T、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型运输车和市内小型提货车的现代物流企业。公司拥有厢式货车、半封闭货车、平板车、冷藏车、特种车等多种型号货车，为广大客户提供不同的需求。腾慈物流运营网络以金华为中心，业务涉及华北、东北、华东、西北、西南等地区。宁波腾慈物流有限公司汇集着一大批专业的工作人员，对工作精益求精的态度，竭尽为广大客户服务。宁波腾慈物流公司，宁波腾慈货运公司，宁波腾慈物流专线。宁波到全国各地物流公司。服务宗旨：顾客**、质量**、服务**、信誉** 

【货物流程】

取缓：本公司接到客户委托后及时安排相关人员上门取货。

包装：严格遵照外包装图标要求进行包装整理。

发缓：所有货物均按照不同的运输方式及时发车。

派送：货到之后立即通报收货人，按时送货。

【业务流程】 接　单：

1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划。

2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。

【核对单证】 登 记：

1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。

2 、司机(*人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登记本上确认签收 。

3、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。

4、开运输单。

5、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。

6、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。

宁波腾慈物流有限公司拥有一批年轻，充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍为打造信息化、品牌化物流服务提供了有力支持，公司一直以科学的管理，专业规范化的服务，合理的运输价位，良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林，承揽全国公路货物运输，我们借助于信息服务平台和网络优势，在宁波和全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区等分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间物流互通，真正立体化货物快运，可为广大客户提供优质的物流服务。

【提货发运】

1、检查车辆情况。

2、按时到达客户提货仓库。

3、办理提货手续。 4、提货装车。 5、办好出厂手续 。

6、电话通知收货客户预达时间。

在途追踪： 1、建立收货客户信息。

2、司机及时反馈途中信息。

3、与收货联系送货情况。

4、填写跟踪记录。

5、有异常情况及时与客户联系 。

到达签收：

1、电话或传真确认到达时间。

2、司机将回单用EMS或FAX传真回宏信物流。

3、签收运输单。

4、定期将回单送至客户处。

5、将当地市场的地址及时反馈给客户。

回　单：1、按始确到达*卸货地点。2、货物交接。3、签收。 运输结算：1、整理好收费。2、做好收费汇总表交至客户，确定后交回结算中心。3、结算中心向客户收取运费。

宁波腾慈物流公司郑重给每位客户承诺：

1、规范：公司有资质的合法公司。

2、准时：公司安排货物及时发车。

3、周到：从接单起，客户的货物都有专人跟踪服务。

4、快捷：不论您是整车，零担，都以较快速度服务方便于您。 5、周全：为您的货品提供各种需要的包?务。

腾慈物流专业从事货物运输，整车零担，仓储配送，货物包装等*的物流服务公司。2-40吨多种型号货车，为您提供优质的物流服务。

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宁波 → 、广西、内蒙古、陕西、甘肃、天津，黑龙江、 、河北、宁夏 、浙江 ;/新疆；河南；云南； ；安徽等 

宁波 市交通运输管理局审批的特许经营公路的公司,公司自 

成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了 

坚实的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、*、高效”的服务使公司迅速被各界广泛认可，历 

经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型运输车和市内小型提货车的 

现代货运企业。 

公司总部座落于宁波 市镇海， 

，优越的地理环境为公司提供了更多的与高科技术公司紧密的机会，以宁波 为中心，辐射于全国，我们的业务覆盖西南、华南、华中、华东、东北等地区的大中城市。业务范围拓展到全国三十多个省会城 

市，现公司已形成集公路运输、航空货运、仓储理货、包装加工于一体的第三方货运企业。 

门对门专业服务，享受服务的过程业务范围 目前，国内危险货物运输突发事件（HMTE）方面的研究仍处于起步阶段，尚未形成系统、完善的理论体系。HMTE属于事故灾难类突发事件，是应急管理研究领域的一个重要分支。本文通过对突发事件、HMTE及应急管理特征和机理构成研究，初步建立了突发事件的二阶段变化机理体系-----单*性突发事件和多重非线性突发事件体系，并从系统内各要素相互作用特征的角度，分析了突发事件和应急管理机理的内在关系，构建了基于突发事件机理分析的应急管理机理分析框架，这对当前我国HMTE应急管理研究和实际应用具有普遍的指导意义。现代物流运输追求的是更加低成本、高效率和*的实现货物运输，传统的物流运输装备技术及模式已经不能满足需要。智能车载终端主要由信号采集模块、数据处理模块和无线通信模块3部分组成，系统总体框图如图1所示，信号采集模块主要由前端的传感器和GPS模块、采集电路、信号调理和串口发送单元组成，其中GPS模块用于实时接收车辆的位置信息，传感器采用专门的气体传感器用于采集车厢内部气体浓度参数，采集电路实现气体浓度信号的模拟放大、简单滤波后送到单片机进行A/D转换处理，采集模块采集的数据通过串口发送到数据处理系统进行计算，得到可读的浓度参数、位置信息，实现实时显示的同时无线发送到后方指挥中心进行分析。以液化天然气运输为例，选用对甲烷具有相当敏感的气体传感器GS-B2设计的电路如图2所示。

关键词：物流运输，GPS，气体传感器经过十多年的发展和洗牌，我国零售业规模化集约化的特点日益明显，各零售商在追求规模效应的同时积累了越来越多管理的问题。市场竞争日趋激烈，零售业的平均利润率正在下降，顾客对产品品牌和服务品牌的忠诚度都在降低。ECR能很好地适应消费者主导的市场格局，并且覆盖了商流物流管理的各个层面，因此作为先进的零售业管理模式具有重要的推广价值。

　　一、我国零售业存在的问题

　　1、市场定位和反馈问题

　　目标市场定位不明确。我国零售业要想在竞争激烈的市场站稳脚跟，必须要在*分析市场，明确消费者需求的基础上体现企业的*特和不同。但是一些大中型零售商业往往以高档精、中档全、低档保的“大而全”或“小而全”的策略希望**整个市场，覆盖所有层面和层次的顾客需求，但较终结果是：哪层的顾客也没留住。

　　由于缺乏必要的技术手段，零售企业对市场变化的敏感度较低，市场信息的反馈机制存在重大缺陷，对于市场上需要的商品无法及时有效的提供，对于不好销的商品也不能迅速回收，形成较多的存货，占用了零售企业大量的资金，提高了企业的经营成本。

　　2、企业之间合作问题

　　目前，我国社会经济生活普遍缺乏商业信用，经济生活中的失信现象比比皆是，一般情况下也很难说服零售商与供应商共享自己的商业数据或者其他重要的销售信息和顾客信息。在供应链的整体链条上，大型零售企业和供货商在价格上的不断博弈也是两者之间经常产生矛盾和纠纷的重要原因之一。在双方的交易中，零售企业迫于竞争的压力，一再向供应商压价，甚至把供应商的让利作为自己的主要利润来源。而供应商则隐瞒自己的真实成本，甚至变相提价以作为对零售商的反击。双方不是从供应链的整体效益出发，而是把自己的利润建立在渠道伙伴损失的基础之上。论文检测。

　　3、零售商总部门店协作问题

　　零售企业的总部是企业经营管理的核心，主要承担整体经营的设计功能，其其基本职能是：基本政策制订、门店的开发、商品采购管理、商品配送管理、商品促销管理、资产运作管理、门店营运督导。各个门店是总部各项政策的执行单位，将总部的目标、计划和具体要求体现到日常的作业化管理中。总部只有掌握整个经营系统内各门店的销售和库存情况，才能准确的开展统一的采购和配送活动，但在零售企业的各门店中，往往缺乏有效的信息采集技术和方法，信息的整理与分析能力较弱，补货人员补货水平存在较大的差距，门店与总部之间信息沟通和传输不准确，难以协调一致，不能充分发挥系统的整体规模效益，统一化运作效率较低。

　　4、物流协作问题

　　零售业的正常经营活动离不开物流系统的支持，由于销售的淡旺季的不同，对物流的需求量也呈现出波动性的特点。零售企业不管是自建物流系统还是将物流业务外包给第三方物流企业，其较终目的是保证各个门店的销售不出现断货、缺货的现象，在市场需求比较稳定时，物流系统的问题还暴露不出来，而当市场需求波动较大，比如销售旺季来临，经常出现的问题是供应商缺货，或者是配送无法及时有效的满足各门店的需求，零售企业内部商流与物流之间的存在脱节，因此而导致导致零售企业失去重要的销售机会，降低了目标客户群对零售企业的满意度和忠诚度。

　　二、零售业发展ECR的有效路径

　　1、实施ECR必须得到高层**的共识

　　实施ECR不仅带来供应商与零售商的资源和权力等的相对变化，同时也会深深的影响企业文化。能否顺利实施ECR需要工商双方对品类管理达成共识，需要供应商和零售商把品类管理确定为企业的基本运营环境。在此基础上，零售商把企业整体战略设定在相应的水平以指导各部门的经营计划。若某一方高层**者不能全力支持ECR的实施，或在思想意识上认为ECR只是一种销售技术而并非一个全新的经营方式，即使中层管理者煞费苦心，也难以成功。

　　2、建立更合适ECR管理的内部组织

　　建立消费者导向型的组织体系和决策体系。在内部建立以供应链管理为特征的组织架构，设立独立的组织或人全程负责内部供应链的管理，加强采购与营运的协调，ECR强调快速的顾客反馈，因此内部的协调问题会对整个供应链的反馈速度造成很大的影响。论文检测。推行被国外零售业认为是供应链组织中较优实践的品类经理管理制度，品类经理综合了原有总部和门店的商品管理职能，能从全局较优化的角度进行管理，同时应建立相配套的激励考核体系，保证不同部门的管理方向和目标一致，保证合力较大化。

　　3、尽快提高信息技术应用水平

　　实施ECR要求整个供应链的各个环节在信息技术应用中做联网、标准、配套。如果供应链的某个环节在EDI信息传输中采用标准不一致，对方计算机无法识别其输入的信息，只能先打印出来，然后再按自己的标准输入，则不仅使信息传输缓慢，而且不是真正意义上的EDI应用。如果不联网则无法实现整个供应链的信息高速准确传输与回应，难以实施ECR策略；同时，供应商和制造商没有能对某一个零售商店做出快速自动补货的CRP系统，则ECR也无法发挥其应用的作用。

　　4、提升物流管理技术

　　订货（门店订货和总部采购）依靠辅助订货系统补货，减少漏点、误点，考虑供应商的成本，合理划分中转和直送商品，对部分商品需设定较低订货量，取消零担配送。扩大物流配送的平均规模达到经济水平，提升配送技术，尤其是冷链配送，对订单进行有效地跟踪及反馈，同时对中转库存进行合理的成本分析和监控。

　　5、推行品类管理技术

　　在传统的商业活动中，供应商及零售商都以品牌及店铺为中心来决定其经营策略，在收集产品信息时难免会有所遗漏。品类管理则为零售商和供应商提供另一个经营方向，通过品类管理来主导经营活动必须要求零售商和供应商密切合作，打破以往各自为政甚或互相对立的情况，以追求更高利益的双赢局面。在品类管理的经营模式下，零售商通过POS系统掌握消费者的购物情况，而由供应商收集消费者对于商品的需求，并加以分析消费者对品类的需求后，再共同制定品类目标，如商品组合、存货管理、新商品开发及促销活动等。

　　6、加大和供应商的合作

　　树立和供应商双赢的战略指导思想，加强和重点供应商的资源整合和战略合作。论文检测。实现信息共享、同步协作、并行工程，*加强合同管理、采购管理、退换货管理、工作流管理，实现网上“标准”的采购管理和网上“便捷”的帐务结算功能，提高相互数据交互的“透明化”，使得双方在相互信赖的基础上工作流程迅速简化。双方共同建立稳定的运营体系，有效地控制供应链上的库存周转和缺货。共同研究市场，通过海量、即时、准确的数据了解消费者需求，开发适销的产品，提高产品接受度。

　　7、合作推广行业标准化

　　由于现阶段零售行业缺乏统一的编码规则、统一的物流设备标准和统一的数据接口，导致ECR的推行有很高的重复投入成本，有关行业协会（如：中国ECR**）应该担任推广行业标准化的重任；同时业内重点零售商和重点供应商，应在充分协调的基础上遵循一致的行业标准。