鄞州到鹰潭物流专线公司

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业务范围

1、承接搬家及货运业务；

2、货物仓储和暂存、中转

3、承接整车、零担业务

4、货物运输保险

5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装

6、为个人和公司提供长途搬家业务

7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输

8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务

9 、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务

10、提供专业小轿车托运业务

日前，南京市人大**审议通过了新的邮政条例，规定两次免费投递后尚未投交的快件，收件人仍需投递的，快递公司事先告知收件人收费

标准后，可以收取额外费用。南京市的这个地方性规定，反映出当前快递业普遍存在的问题：送快递找不到人，收快递等不到人。快递业的“

最后一公里”如何更通畅?

准时、**投递，其实不容易

南京市南京区的荣先生吐槽，今年7月份他有一件快递，快递员**次投递没有成功，在没有提前告知他的情况下，将快递放在小区的某个收发

室，然后用短信通知了他。“小区很大，有好几个门，快递员没具体说明放在那个大门口了。打电话他不接，发短信不回复，我转了一大圈才

找到包裹。如果有了收费政策，不排除有些人会为了收费，故意‘失联’。”

南京的王先生也不赞同*三次投递收费的做法。“上周六早晨我想睡个懒觉，不料7：30、8：00接连有人敲门，开门一看又没人。9：30又有人

来敲门，原来是快递员。他还埋怨说敲了3次了，开门太慢!”王先生说，平时在单位，快递员经常赶在午饭时间上门送件，“我已经一口馒头

咬在嘴里，饭吃到一半怎么办?让他等他不愿意。只能狼吞虎咽吃完，人都噎得慌。”王先生认为，能否准时、准点投递，是消费者较看重的服

务品质，也是收件人与快递员常常产生矛盾的地方，“各有各的理，发生了延误投递的状况只‘惩罚’消费者，不太公平。”

反复投递找不到人，快递员也有损失

“服务业挺难干的，我们也不愿意和客户之间发生摩擦。”北京市南京区中通快递某营业点的负责人林海文说，公司要求快递员提前联系客户

，如果客户不承认快递员联系过，快递员又拿不出证据，就要被扣钱了。“这一行竞争激烈，公司有投诉就查，查了就罚，没有解释的余地。

”

顺丰快递员梁师傅前几周就遇到了一位难找的消费者。他**次给客户打电话后，上门却发现家里没人，原来对方临时出门了，他只能把快递

搬回去。*二次经过那位客户的楼下时，梁师傅拨通电话后隐约听到了客户说在家，但是电话挂断了，再打就提示“暂时无法接通”，他想试

一下，就把快递搬上了六楼，不料真没人。吸取教训后的梁师傅跟客户再次约好时间，终于把快递送到了。“把快递送出去才有钱，不送达一

分钱也拿不到，送晚了还可能被投诉。一次次爬上去五六楼还找不到人，又累又急不说，耽误我挣‘工分’啊。”他表示非常期待南京市也出

台*三次投递收费的规定。

借力第三方，用精细化管理提高“准点率”

近年来，快递业在我国发展速度迅猛，经济效益越来越好。据国家邮政局统计，2006至2015年期间，我国快递业务量从2006年的10亿件增长到

2015年的206.7亿件，增长近20倍;2015年，我国快递收入规模达2769.6亿元，同比增长35.4%。不过*指出，目前这一行业仍处在粗放经营阶

段，随着行业竞争日益加剧，快递企业必须精耕细作，满足消费者的多样化需求，才能实现可持续健康发展。

针对*三次投递收费，南京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君认为，消费者不*分敏感。“如果**次投递不成功，主要是因为消费者

和快递员的约定出了问题，那么双方再约定好合适的时间，*二次投递基本就能送到，*三次投递发生的概率就很低了。”她认为，提高送达

效率，用惩罚式收费只是权宜之计。物流业要想转型升级，提高效率，还应在优化业务流程上想办法。比如从签单、派单环节就实行精细化管

理，精准预约;在后台管理增加对客户的到件时间短信提醒，等等。事实上快递员和客户都在乎时间成本，不会有故意拖延的问题。

引入第三方的服务网点也是不错的做法。目前南京市房山区的某小区，就引入了“格格货栈”智能快递柜，快递员投放后，用户会收到提取码

的短信，24小时随时取。赵国君还说，智能柜只是“打通最后一公里”的方式之一，快递等企业可以与便民店、超市连锁店合作，打造便民服

务商圈，为消费者提供更好的服务。

宁波腾慈物流有限公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。提供鄞州到鹰潭物流公司※行李搬家托运公司。近几余

年来，为打造“年轻化、信息化、品牌化”物流服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的

企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在南昌和全国省会城市以及环渤海

地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正

立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。

服务标准：

取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。

发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。

派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。

包装：严格遵照外包装图标要求进行包装

服务**：

可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。

每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。

随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，

完善我们的服务质量。

公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户服

务部全程跟进。

建有司机档案，可随时提供货运司机的有效复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货

物为私有财产而提供较好的保护和服务。

公司操作人员素质*，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。

公司建有一套完整的物流工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜， 24 小时服务

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